对科维德19型冠状病毒的经济影响的担忧日益加剧，引发了股市动荡，这可能导致许多首席执行官暂时搁置数十亿美元的新资本投资项目，但特斯拉(Tesla)的埃隆•马斯克(Elon Musk)不会。事实上，他似乎正在考虑两个重大的新工厂项目，这将极大地扩展公司在美国的业务。

 

周二，马斯克在自己喜欢的社交媒体Twitter上告诉他的3200万粉丝，他正在“为赛博卡车超级工厂寻找地点”。将是美国中部。此外，他还希望“为东海岸生产Y型汽车”。

 

他没有透露具体的时间安排和投资额，天辰注册平台特斯拉也没有回复记者要求提供更多细节的请求。不过，他在Twitter上的众多粉丝肯定很喜欢这个消息，许多人很快就推荐了可能的厂址。

 

目前，特斯拉正在新建的上海千兆工厂(Gigafactory)生产Model 3轿车，该工厂的规模只有该公司最终设想的一半左右。今年早些时候，特斯拉还开始为其位于柏林附近的欧洲第一家组装工厂选址，该工厂将在大约两年内开始生产汽车。特斯拉在内华达州的斯帕克斯(Sparks)继续扩建其最初的超级工厂，那里是特斯拉电池组的主要产地，特斯拉的电池组于5年多前在那里开始建造。该公司还在纽约州布法罗(Buffalo)运营着一家生产太阳能电池板的超级工厂。

 

布法罗工厂的生产能力还没有得到充分利用，目前还不清楚是否可以对场地的一部分进行改造，以处理一些Y型汽车的生产。

 

马斯克的非传统赛博卡车(Cybertruck)是一款体积庞大的重型汽车，天辰注册好吗将在几年内加入特斯拉的产品线，再加上一款新的跑车和特斯拉半自动(Tesla Semi)，可能会花费至少10亿美元，Y型跨界车(Model Y crossover)的专用工厂也是如此。今年1月，特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)的总装厂刚刚开始生产Model Ys，同时还生产Model 3、Model S和Model X跨界车。该公司目前在美国有能力每年在弗里蒙特生产40万至50万辆汽车。

 

特斯拉声称，该公司拥有数十万潜在的赛博(Cybertruck)客户，这些客户只需支付100美元，就能在Model 3上市后将预定价格的十分之一保留下来。虽然它的硬边几何设计是两极分化，看起来一点也不像传统的皮卡，马斯克相信他的“坏坏的，未来主义的，装甲运兵车”有市场。

 

他在特斯拉第四季度业绩电话会议上对分析师表示:“需求远远超出了我们在三、四年时间内的合理能力。”如果是这样的话，这可能就是为什么他认为需要一个专门的工厂。

 

目前尚不清楚马斯克对新工厂的时间表，天辰平台开户也不清楚他通过Twitter宣布这些可能是非常早期的计划的动机。多年来，他发表了许多出人意料的声明，有时似乎既是为了帮助特斯拉度过艰难时期，也是为了宣布公司战略。自2月19日收于创纪录的917.42美元以来，特斯拉的股价在截至3月10日的时间里累计下跌了31%，与大多数美国股票一样受到了对冠状病毒的担忧。

 

特斯拉股价周二小幅反弹，上涨约6%，至645.33美元。