Nikola是一家位于亚利桑那州的初创公司，开发以氢燃料电池和电池为动力的未来主义半卡车。该公司将在纳斯达克上市，这是该公司与上市收购公司VectoIQ的一次不同寻常的合并。

 

两家公司表示，合并完成后，VectoIQ在纳斯达克的VTIQ股票代码将改为NKLA。所得事务主要是用于基金尼古拉的业务和增长,通过结合VectoIQ信任的现金和5.25亿美元私人配售普通股每股10美元,这一举动由富达ValueAct春天基金和p . Schoenfeld资产管理。两家公司表示，合并将在第二季度完成，等待美国证券交易委员会的批准。

 

通用汽车(General Motors)前副董事长葛斯基(Steve Girsky)创立了专门从事高科技运输公司业务的特殊目的收购公司VectoIQ，其股价受此消息提振大幅上涨，周二在纳斯达克(Nasdaq)上涨逾11%，至11.50美元。

 

“来自蓝筹股投资者的额外资金表明，投资者相信我们业务的未来，”尼古拉创始人兼首席执行官特雷弗•米尔顿(Trevor Milton)在一次电话会议上表示。“我创立这家公司是为了彻底颠覆能源和运输市场。”

 

作为埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)在电动卡车市场上的潜在竞争对手，尼古拉已经筹集了约6亿美元，将其氢半动力(hydrogen semis)在亚利桑那州库利奇(Coolidge)的一家工厂投入生产，在收购VectoIQ之前，该公司获得了30亿美元的估值。但是它需要更多的资金来将獾燃料电池皮卡推向市场，并建立自己的氢燃料和电池充电站网络来为它的汽车提供动力。通过VectoIQ上市可能会迅速产生资金，而且通过一家已经在纳斯达克(Nasdaq)上市的公司上市，可能比通过传统的IPO更便宜。

 

(有关尼古拉和特雷弗·米尔顿的更多信息，请参阅2019年9月30日《福布斯》杂志上的“新亿万富翁特雷弗·米尔顿30亿美元推动美国氢能源发展背后的故事”。)

 

Milton告诉《福布斯》，此次上市和额外融资最终将为Nikola筹集约10亿美元。他表示，天辰平台注册链接打不开,总代理协助通过VectoIQ在纳斯达克进行合并和上市的主要动机是速度，他估计，与传统的公开上市相比，尼古拉至少节省了6个月的时间。

 

他表示:“这对我们来说是一件大事，因为市场从未像现在这样强劲，他们对我们这样的公司的奖励也从未像现在这么多。”“我们迅速进入市场，这真的很重要。”

 

Greenberg Traurig全球公司业务联席主席Alan Annex表示，该交易"是一个例子，说明SPAC加上一根坚固的管道，可以被用来替代传统的IPO。"“这更快，也让目标公司对估值有了更多的控制权。”

 

在此之前，《福布斯》估计，米尔顿是第一位氢燃料卡车亿万富翁，因为他持有尼古拉40%以上的股份。据米尔顿公司称，合并完成后，米尔顿预计将保留30%以上的股权。

 

到目前为止，尼古拉已经获得了14000辆电动卡车的订单，这意味着未来100亿美元的收入——如果它们全部制造并交付的话。尼古拉的商业模式是基于对啤酒制造商安海斯-布希(Anheuser-Busch)等托运人为期7年的租约，其中包括燃料成本。该公司最初将于2021年开始交付与合作伙伴依维柯(Iveco)在欧洲生产的全电动短程卡车。紧随其后的是将于2021年晚些时候上市的、使用氢气发电的、射程更远的尼古拉半干电池(Nikola semis)。