美国马萨诸塞州的一家公司提出了一种新方法，天辰平台开户流程说明可以降低汽车生产和供应成本，同时提高电动汽车发动机的效率，解决了此前无法解决的问题——成功地用3D打印机制造出铜部件。

 

水城,质量。总部位于美国的Markforged Inc.周四说，它已经想出了一种利用Metal X系统打印纯铜工业部件的方法。这是一个大问题，因为铜被用于从焊接头到散热器和其他部件的一切。但在一次电话采访中，markforge的首席执行官兼创始人格雷格·马克解释说，这种金属的高导热性使得它很难用传统的激光打印工艺来打印3D零件。一个简单的解释是，因为铜对光的反射非常好，它基本上也反射掉了塑造部件所需的大量能量。

 

但马锻找到了通过改变铜粉的配置和加热方式来避免这个问题的方法。

 

马克解释说:“我们不是把它作为一层来铺开，然后用激光选择性地熔化它的部分，而是把它包在塑料里，然后像一个小胶枪一样把它射出来，一层一层地把它组装起来。”“当我们这样做的时候，我们就形成了零件的形状。我们只是在熔化塑料，而不是铜。然后我们把铜放到炉子里。我们把所有的塑料碎片和铜碎片都清除掉了。”

 

马克说，3D打印技术提供了一种制造小型、复杂、高耐受性部件的能力，从经济上消除了制造商囤积大量零件或从外部供应商购买和运输这些零件的需求。

 

他说，汽车制造商如何在提高质量的同时省钱的一个例子是，天辰娱乐平台案例世界3D打印自己的铜焊接柄，用于点焊车身部件。马克指出，大多数大型汽车制造厂可能会储备高达100万美元的备用零件，这些零件是从外部供应商那里购买的。

 

“想象一下,如果你可以更小,更严格,更紧凑的焊缝长腿你可以焊接到紧缩的空间在车里,这意味着你可以使用更少的焊点,因为你可以让他们接近你想要或者你可以更多的刚性框架的性能车,”他说。

 

该公司不愿透露姓名的一家制造商已经使用3D打印铜部件进行了数千次试焊，并报告称，该公司的零件交货时间缩短了12倍，零件成本降低了6倍。

 

马克说，电动汽车也可以受益于3D打印复杂的铜零件，因为这一过程可以改善其发动机的性能。

 

马克说:“电动机也有同样的问题，你想通过铜获得大量的电力，但你需要保持它们的冷却。”“所以如果你能打印出带有内部冷却通道的复杂几何图形，你就能得到更高的能量密度，更高效率的电动机。”

 

markforge不为汽车制造商生产零部件。该公司向他们出售完整的3D打印系统，包括打印机、洗衣机和电炉。马克说，根据炉子的大小，系统的价格从12.5万美元到16万美元不等。

 

该公司表示，它已经向“全球价值最高的10家汽车制造商中的9家”出售了“数百台”3D打印机。