特斯拉(Tesla)的疯狂之旅没有任何停止的迹象，埃隆•马斯克(Elon Musk)的电动汽车公司连续第二个季度保持盈利，这得益于Model 3轿车的销售，并宣布2019年是一个转折点。虽然该公司的年度利润仍然难以捉摸，但业绩却推动其股价在去年10月开始的令人瞠目的涨势之后上涨了11%。

 

这家总部位于硅谷的汽车制造商公布了本季度的净利润为1.05亿美元，收入为73.8亿美元。调整后每股收益为2.14美元。根据路透对股票分析师的调查，该数据高于每股1.72美元和营收70.2亿美元的预期。特斯拉第三季度获得了1.33亿美元的免费资金，再次受益于向其他汽车制造商提供的零排放和其他监管信贷。

 

财报公布后，该公司股价飙升，在纳斯达克(Nasdaq)盘后交易中上涨11%，至644.99美元。自10月23日苹果出人意料地宣布第三季度盈利以来，股价已经上涨了一倍多。

 

去年“是特斯拉的一个转折点，”马斯克在给投资者的一封信中说。“我们证明了对Model 3的强劲有机需求，并在2H19年恢复了GAAP盈利能力，全年产生了11亿美元的自由现金流。”通过持续的成本控制，我们实现了强劲的现金流。”

 

在经历了多年的财务不稳定、股价剧烈波动、无法兑现的承诺，以及与证券监管机构和批评人士的争斗给马斯克自己造成的创伤之后，该公司可能正在显示出运营更加稳定的迹象。也就是说，它的目标是未来几个季度基于gaap的净收入为正，并表示销量增长和现金创造是主要的关注点。

 

“本季度可能被视为一个新的流派科技投资者等待感知特斯拉通过一个新的叙事:作为一个盈利和现金生成科技公司的中等市值的讨论mega-tech“平台”的名字,”摩根士丹利(Morgan Stanley)股票分析师Adam Jonas在一份研究报告中表示。

 

特斯拉今年的目标是交付超过50万辆汽车，天辰注册高于2019年的36.7万辆，其中包括逾29.5万辆Model 3s，起价约4万美元。

 

该公司出人意料地宣布，本月在加州弗里蒙特的工厂开始生产Y型跨界车，比原定计划提前了。与此同时，特斯拉(Tesla)今年1月以创纪录的速度在上海开设的工厂正在“按计划”运营。将在柏林附近建造的第三家汽车装配厂的准备工作正在推进，预计最早将于2021年开始交付。

 

这还有待观察，因为当地德国人反对特斯拉砍伐部分现有森林的计划，而且担心工厂会使用多少水。

 

“特斯拉有点幸运，因为市场是围绕着它们发展起来的:在没有计划的情况下，Model Y可能会恰好滑入电动汽车跨界市场的最佳位置，”Edmunds的行业观察执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)说。“与主流混合动力品牌相比，它的品牌声望更高，但与其他豪华车竞争对手相比，它的成本要低得多。”

 

股票的飙升也大大增加了马斯克的财富。《福布斯》估计，这位南非出生的企业家的净资产为323亿美元。

 

特斯拉全年亏损8.62亿美元，天辰平台营收达到创纪录的260亿美元。在首次公开募股(ipo)十年后，该公司从未公布过年度利润。

 

在这些乐观的数字中，对特斯拉给出卖出评级的CFRA股票分析师加勒特•纳尔逊(Garrett Nelson)认为，仍有理由保持谨慎。“我们继续看到与中国工厂扩张相关的重大风险，以及来自仍有资格享受美国联邦税收抵免的汽车制造商日益激烈的电动汽车竞争尼尔森在一份研究报告中说。“TSLA也没有提供有关其德国新工厂资本支出的细节。”