一个由航运协会组成的财团正呼吁成立一个50亿美元的研发基金，天辰娱乐注册产品天下以开发低碳替代化石燃料驱动的发动机。

 

长期以来，航运业一直是世界上污染最严重的行业之一，这要归功于它使用的“地堡燃料”。地堡燃料是可获得的最脏、最不精炼的石油。

 

全球约90%的贸易是通过船运进行的，目前该行业的排放量约为2%，但如果现在不采取行动，预计到2050年，这一数字将增长50%至250%。

 

然而，由于它的大部分排放发生在看不到的地方，在公海上，这个部门直到最近才受到关注。与此同时，由于该行业的全球性，很难就减排行动达成一致。该行业的管理机构国际海事组织(International Maritime Organization)已经提出了减少温室气体(GHGs)和其他污染物排放的措施，但许多观察人士表示，这些措施不够充分，也缺乏紧迫性。

 

但随着其它行业开始整顿自己的业务，人们对航运业的关注有所增加，企业也开始自行处理问题。如今，随着限制二氧化硫排放的规定将于2020年初生效，全球海运行业已制定出一项计划，以形成全球首个合作航运研发项目，同时应对该行业的碳排放。

 

根据该计划，各公司将在10年内投入50亿美元，目标是在本世纪30年代初之前加快开发具有商业可行性的零排放船舶。

 

这对于实现国际海事组织最终在2018年提出的目标是必要的，其中包括到2050年将该行业的温室气体排放总量削减至少50%，并在不久后实现完全脱碳。2050年的目标将要求碳效率提高到90%，这与商业航运继续长期使用化石燃料是不相容的。

 

国际航运协会(International Chamber of Shipping)表示，天辰娱乐登陆要实现国际海事组织(IMO)的温室气体减排目标，“需要部署新的零碳技术和推进系统，比如绿色氢和氨、燃料电池、电池和可再生能源生产的合成燃料。”

 

报告补充说:“目前还没有一种形式或规模可以适用于大型商船，特别是那些目前依赖化石燃料的跨洋航行的商船。”

 

为了帮助发展它们，商会建议设立一个国际海事研究与发展委员会(IMRB)，这是一个由国际海事组织成员国监督的非政府研发组织。该委员会将通过对每吨船用燃料征收2美元的强制税来筹集资金，这将在未来10年筹集约50亿美元。代表船东利益的美国商会表示，这笔资金“对于加快航运业脱碳所需的研发工作，以及在本世纪30年代初推动商业上可行的零碳船舶的部署，是至关重要的”。

 

如果技术制造商等其他利益相关者也参与进来，这笔资金可能会更多。美国商会补充道:“全球基金可以很快建立起来，航运业相信，其他利益相关者也会愿意出资，这可能为研发创造大量额外资金。”

 

提出这一建议的航运协会组织已将其提交给国际海事组织，称该基金可能在2023年到位。该计划将于2020年3月在伦敦举行的国际海事组织海洋环境保护委员会下次会议上讨论。

 

国际航运协会(International Chamber of Shipping)主席埃斯本•保尔森(Esben Poulsson)表示:“支持这一提议的行业协会联盟正显示出真正的领导力。”创新是至关重要的，如果我们要发展的技术，将推动第四次推进革命。这一提议简单、负责、可行，我们希望各国政府支持这一大胆举措。”

 

国际航运协会秘书长Guy Platten补充道:“Greta Thunberg说的很对，天辰平台注册优势数据‘创造性的会计和聪明的公关’经常隐藏在对可持续发展的承诺背后，但是我们的计划是透明的，我们的监管机构也有牙齿。现在，我们请求更广泛的航运界给予祝福。这种规模的改变是困难的，天辰注册代理怎么样而且往往令人望而生畏。但在这种情况下，这是非常必要的。

 

提出这项建议的国际船东协会包括:Bimco、国际邮轮公司协会、Intercargo、Interferry、国际航运公会、Intertanko、国际包裹油轮协会和世界航运理事会。