如果你想买一架飞机，除了需要很多钱，你还需要正确的术语。有订单，谅解备忘录，天辰是什么样的平台?意向书，承诺，现在澳洲航空公司有“首选飞机”。澳航用这一名称宣布了空客A350-1000的日出计划，公开了选择，但没有涉及合同条款。

 

澳航预计将于2020年3月做出决定。如果澳航继续推进A350-1000项目，这将是A350宽体客机的最大版本，可容纳350至410名乘客。澳航的订单最多可达12架，考虑到上月A350-1000的总订单为176架，这一数字意义重大。相比之下，-900的订单为783架。1000的订单中包括16架给伊朗的飞机，在制裁继续的情况下，这些飞机不太可能继续执行。

 

因此，澳航的-1000订单将增长8%以上。该公司只有12架飞机，根据目前的订单，它将成为第六大航空公司，仅次于卡塔尔、国泰航空(Cathay Pacific)、阿提哈德航空(Etihad)、英国航空(British Airways)和日本航空(Japan Airlines)。在英国航空公司、阿提哈德航空公司和维珍航空公司之后，澳航将是第四家只有-1000而没有-900的航空公司(或第五家包括伊朗航空公司在内的航空公司)。

 

1000点的订单低于历史最高水平。最大的变化是美联航(United Airlines)在2017年将35架-1000架的订单改为-900架，天辰平台靠谱吗?尽管有人可能会说，这让美联航回到了起点。美联航最初的A350订单是-900s，后来改成-1000s，然后又改回-900s。订单从25个增加到45个。美联航本月将交付推迟到2027年。

 

有一些较小的变化。国泰航空在美联航于2017年9月将全部订单从-1000转至-900两周后，将6架-1000转至-900。台湾初创企业Starlux最近将4架-1000改成-900，今年3月才下了确认的订单。部分抵消这些变化的是LATAM，它将14 -900s转换为-1000s，但此后又将一些-1000s转换回-900s，留下8个-1000s的订单。

 

即使在几年前-1000的积压量更大的时候，它也比行业观察者认为的成功的产品要少。然而，这忽略了几十年来一个更广泛的观点。空客将-1000部分定位为波音777-300ER的替代品。尽管第一架-300型在2004年交付，但超过一半的订单是在这十年里完成的。2011年是-300ER销量创纪录的一年，而在2016年，天辰平台科威特航空(Kuwait Airways)、瑞士航空(Swiss Airlines)和联合航空(United Airlines)等新的-300ER运营商也加入了这一行列。因此，虽然这是一个似乎是旧型，大多数飞机仍然年轻，还没有候选人更换。

 

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当第一架-300交付给法国航空公司时，其他早期的飞机被日本航空公司购买，日本航空公司已经决定替换它们:A350-1000。