美国海岸警卫队星期五宣布，将调整其庞大但麻烦不断的25艘近海巡逻艇项目。
总价值105亿美元的海上巡逻快艇(正式名称为WMSM 915级快艇)是海岸警卫队优先采购的武器。2016年，位于佛罗里达州的东方造船集团(Eastern Shipbuilding Group)获得了建造这些3500吨至3700吨中型切割机的合同。重组后，天辰注册平台海岸警卫队现在只提供东部造船公司的选择，来建造这4艘价值4.21亿美元的船只中的4艘，其余的21艘可能会被投标。
海岸警卫队的戏剧性举动拯救了近海巡逻快艇计划。为了赢得这份合同，东方造船集团不得不击败几家更大、更有经验的国防承包商。作为业内观察人士咬掉了开始怀疑如果东方造船可以咀嚼,多思考,如果船厂提供了海岸警卫队异常低的出价赢得合同,东方造船的巴拿马城造船厂被一个巨大的五级飓风夷平,飓风迈克尔,2018年10月。由于一份苛刻的合同即将到期，而飓风过后又无法恢复，造船厂招募和留住足够工人的机会又大大减少，东部造船集团陷入了一个不可能的境地。如果合同继续按计划进行，海上巡逻快艇计划将会迅速下坡。
6月30日，造船厂最终向美国国土安全部申请“特别费用和进度救济”。上周五，就在美国国土安全部代理部长凯文•麦卡利斯南(Kevin McAleenan)准备离开之际，这种宽慰被批准了。
尽管东方造船集团(Eastern Shipbuilding Group)可能对无法生产所有的海上巡逻艇感到失望，但美国国土安全部(Department of Homeland Security)已经起草了一份协议，在这份协议中，几乎所有人都获得了一次真正的胜利。东方造船集团幸存下来作为一个操作上的考虑，和近海巡逻艇计划进展。但这种突然的合同转变也为美国备受压力的造船厂、特朗普政府和美国海岸警卫队提供了巨大的机会。
不仅仅是写在纸上的东西:奉献是有回报的
飓风过后，东部造船厂
佛罗里达州巴拿马城，一艘阿拉斯加工厂拖网渔船“北极星”号在飓风“迈克尔”袭击后倾覆了美国东部造船集团船厂。美联社
早在2016年签署海上巡逻快艇合同时，东方造船集团就有了虚张声势的名声。该船厂在海湾海上石油繁荣时期爆炸，从一个不知名的地方冒出来，成为一个惊人的成功的商业船厂，以惊人的速度建造拖船和油田支援船。随着2009年油价暴跌，对墨西哥湾沿岸油田支援船的需求下降，海上巡逻快艇合同为这家东部造船集团提供了一条安全、长期的生命线。因此，船厂积极出价，击败了7家最初的投标人，并最终在最后一轮竞争中击败了路易斯安那州的博林格造船厂和缅因州的巴斯钢铁厂。
问题仍然徘徊。在近海巡逻艇的合同被授予后，观察家们怀疑东方造船集团是否做得过火了，出价过低，以太少的价格提供了太多的政府。业内传言称，这家家族所有的造船厂正在寻找退路并寻找买家，还有人怀疑东方航空是否会利用战略破产来避开庞大的海上巡逻艇合同所带来的令人生畏的合同要求。
正当这些谣言在2018年四处传播时，飓风“迈克尔”(Michael)袭击了这家位于巴拿马城的东方造船集团(Eastern Shipbuilding Group)的造船厂。形势十分严峻。即使是在最好的情况下，飓风的恢复对于造船厂来说也是非常困难的，对于一个指望员工能够满足美国政府苛刻要求的船厂来说，这项任务几乎是不可能完成的。船厂无法竞争。飓风恢复工作对训练有素的人员产生了巨大的需求，而恢复工作的工资甚至远远超过顶级造船厂的工资。除了这些困难，该地区的相对孤立和特朗普政府半心半意的重建努力，只会加剧招聘和留住员工的挑战。
如释重负的是，东方航空现在可能有了一个新的开始。更好的价格和时间表条款将使院子重建没有不必要的压力，并以一个脆弱的和缓慢恢复的佛罗里达狭长地带可以充分支持的速度增长。
另一方面，美国海岸警卫队现在有机会重新投标该项目，让产能过剩的大型造船厂陷入恶性价格战。激发这场竞赛的是海军的下一代护卫舰计划，因为一些对他们的护卫舰投标没有完全信心的造船厂面临着生存危机，如果他们输掉了护卫舰竞赛。对他们来说，海上巡逻快艇就是生命线。在早期阶段被从护卫舰和海上巡逻快艇中剔除的其他外卡船厂也将在苹果公司获得第二次机会，可能会压低每艘船的价格。
美国海岸警卫队也获得了参与该项目的两家船厂的优势，这为该项目增加了更多的政治掩护，并增加了在采购的后期阶段增加竞争的机会。就像缅因州的巴斯钢铁厂和密西西比州的亨廷顿英格尔斯工业公司竞争成功的阿利·伯克(Arleigh Burke) (DDG 51)导弹驱逐舰项目一样，以后的海上巡逻艇采购可能会被竞争出去，节省纳税人的钱。随着东部造船厂的恢复，两家建造商甚至可能为海岸警卫队提供机会，在最初的25艘“记录计划”船只的基础上大幅增加产量。
特朗普政府虽然在2020年的战场州佛罗里达州让他们的政治盟友蒙受了耻辱性的挫折，但实际上却在帮助东部的造船业存活下来。院子有了一个新的开始，现在将能够在有限的能力范围内操作仍然破碎的佛罗里达狭长地带。但特朗普政府也得到了一块令人垂涎的大选年猪肉。2020年关键战场州的造船厂，如缅因州的巴斯钢铁厂(Bath Ironworks)造船厂、威斯康星州的芬坎蒂里海事集团(Fincantieri Marine Group)造船厂，
天辰注册好吗以及宾夕法尼亚州的费城造船厂(Philly)，应该探索它们的选择。
美国国土安全部面临的主要风险是，有关造船业的传言是真实的，而美国海岸警卫队发现，美国东部造船集团公司的报价明显偏低。噩梦般的场景是，即使在激烈的价格战中重新竞争，其他行业的参与者也认为海上巡逻快艇无法为美国海岸警卫队和国会最初预期的4.21亿美元建造。
第二个风险是，即使东方造船集团(Eastern Shipbuilding Group)提供的切割机设计可以用大约4.21亿美元建造，但最终的设计结果也会是一艘折衷的、无法使用的船。业内人士担心，这种设计是由价格最低、技术上几乎无法接受的解决方案拼凑而成的，而且这种切割机如果按照设计制造，将不会有良好的性能。很少有高质量的海军造船厂愿意与他们不熟悉的设计联系起来，他们担心这种设计可能会导致船只出现问题。
尽管“东方”号的设计已经通过了一系列的设计审核，但美国海岸警卫队内部已经出现了买家后悔的迹象。有些抱怨是正常的，因为任何3500到3700吨的军舰设计都是性能权衡和假设的疯狂被子。但它可能是值得另一个快速看一下需求和总体设计,看看船仍然是有意义的,或者购买更小的快速响应刀具和大的国家安全刀具提供了海岸警卫队能力大于当前海上巡逻机设计。
这种设计也可能过时。自海上巡逻快艇进入详细设计阶段以来，战略环境发生了巨大变化。从2013年开始的设计，是为了满足在反恐时期制定的要求，可能不适合于今天的威胁环境。再一次,有必要使用这种编程停下来评估设计假设和快速和努力看看当前海上巡逻机设计、评估现代概念以及重新评估的详细设计提供的其他两艘海上巡逻机决赛,浴钢铁厂、Bollinger造船厂。在过去的六年里，海上发生了很大的变化。
海岸警卫队面临的挑战是没有多少时间可以腾出来。这项服务需要新的中型刀具。现有的29台中型切割机中有几台已经超过了50年的历史，不可靠而且过时了。虽然快速恢复现有的海上巡逻快艇的设计和要求是值得的，一个潜在的不完善的设计可能比陈旧和生锈的替代方案更好。海岸警卫队的中型切割机太老太弱了，无法完成他们需要完成的工作。
海上巡逻艇，像现有的中型巡逻艇一样，旨在为海岸警卫队的巡逻艇提供大部分的海上存在，最终填补更大的国家安全巡逻艇和海岸警卫队的小型快速反应巡逻艇之间的空白。海岸警卫队花了大力气让他们那支破旧的中型快艇队比原计划多坚守了几十年。今天,海岸警卫队已设法把他们的新的大型和小型在线刀具,和都是巨大differences-their温和但现代功能正在帮助美国海岸警卫队捍卫主权在海上,享受高速度的海上药品制裁措施,停止侵犯非法渔民以往任何时候都多,帮助海岸警卫队超水平发挥。一艘现代化的中等大小的海岸警卫队快艇将帮助服务做更多的工作，到目前为止，海岸警卫队正在做的正是它需要做的，以保持海上巡逻快艇在一个成功的路径上。有了一些运气和精明的领导，天辰平台开户情况只会越来越好。